L’État autorise le démarrage de la suite des travaux du Canal

Après la première étape de 20 mois d’instruction par les Services de l’État, au cours de

laquelle le dossier environnemental a été consultés par des comités indépendants (Autorité environnementale, Conseil national de protection de la nature, Commissions locales de l’eau des SAGE…), la seconde étape a été marquée par l’enquête publique au premier semestre 2024, qui s’est conclue par un avis favorable de la Commission d’enquête.

L’autorisation délivrée par les Services de l’État engage la Société du Canal Seine-Nord Europe à respecter des exigences strictes et contraignantes, « et constitue une véritable garantie d’un chantier respectueux de l’environnement », note la Société du Canal Seine-Nord Eurpe. Une fois en service, le « Canal Seine-Nord Europe, au sein du réseau fluvial Seine-Escaut soutenu par l’Union européenne, contribuera ainsi à la décarbonation des transports grâce au report modal vers le fluvial, à la réindustrialisation et au développement économique et social des territoires desservis », précise-t-elle.

La Canal Seine-Nord Europe suit son cours

L’autorisation environnementale, délivrée le 8 avril 2021 pour le secteur 1 entre Compiègne et Passel dans l’Oise, a permis le démarrage des travaux de construction du Canal, notamment avec la construction de quais et des premiers ponts, creusement d’un nouveau lit pour une section de la rivière Oise… Le chantier va continuer de monter en puissance avec notamment l’engagement du chantier de l’écluse de Montmacq-Cambronne-lès-Ribécourt dès l’automne 2024.

Cette nouvelle autorisation environnementale, pour les secteurs entre Passel et Aubencheul-au-Bac, va permettre de lancer les marchés de travaux et notifier les entreprises, étape importante dans l’avancée concrète du chantier. Elle va également permettre de poursuivre les travaux d’aménagements environnementaux et d’engager les travaux préliminaires de libération des emprises. Des premiers travaux pourront démarrer avec notamment des quais travaux pour favoriser la logistique fluviale du chantier, des déviations routières, les travaux préparatoires des écluses.

Un projet qui se veut écologique

La création du Canal Seine‐Nord Europe se veut être comme un outil majeur de décarbonation des transports, soutenu par l’Europe, les Régions Hauts‐de‐France et Île‐de‐France, les Départements du Nord, du Pas‐de‐Calais, de l’Oise et de la Somme et l’État. Il porte dans sa raison d’être l’ambition de concilier économie et écologie, en mettant le transport fluvial au cœur des échanges de marchandises en France et en Europe.

« Grâce à ses nombreux atouts écologiques, le Canal Seine‐Nord Europe, maillon central du réseau Seine‐ Escaut, encourage un modèle de développement durable des territoires, en réponse aux grands enjeux environnementaux de notre époque : changement climatique, préservation des ressources naturelles, transition énergétique, prévention des risques sanitaires liés à la pollution de l’air », explique la Société du Canal Seine-Nord Europe.