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Sobriété climatique oblige, les mobilités douces, dont le vélo, doivent encore être encouragées. Déjà, dans son article 20, la loi « Laure » sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie du 30 décembre 1996 avait imposé aux collectivités l’aménagement de pistes cyclables, lorsque était en jeu la « réalisation ou la rénovation d’une voie urbaine ». Les divergences d’interprétation de ce texte ont motivé le Parlement à le revoir à l’occasion de la loi LOM d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019. Décryptage.

Alors que les transports publics demeurent handicapés par les impératifs de distanciation physique, la ministre Élisabeth Borne encourage les collectivités à « pérenniser » les pistes cyclables temporaires matérialisées depuis le déconfinement.

Après avoir annoncé le renforcement de la sécurité routière au centre-ville par l'aménagement d'une zone 30 km/h, la Ville de Compiègne a pris la décision d’enrichir son offre des équipements réservés aux cyclistes.