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Les bus urbains ne roulent plus assez vite

Les bus urbains ne roulent plus assez vite

Complémentaire du métro et du tramway dans les grandes villes, le bus perd peu à peu de son efficacité. Une étude de la Fédération des usagers relève la baisse de la vitesse moyenne et regrette l’accaparement des couloirs réservés par d’autres usagers, automobilistes, livreurs, cyclistes. Un constat qui tombe mal, quand les municipalités cherchent à convaincre de délaisser la voiture au profit des transports en commun.

Creil : la future passerelle urbaine ferroviaire, marqueur de la transformation du centre-ville

Creil : la future passerelle urbaine ferroviaire, marqueur de la transformation du centre-ville

Creil Sud Oise annonce le lancement de la construction d'une passerelle urbaine ferroviaire qui enjambera les 200 mètres de faisceau ferré en gare de Creil, en partenariat avec l’État, la Région et la SNCF et signé par AREP Architectes. Un projet d'envergure qui doit répondre à la hausse du trafic voyageurs attendue avec l'arrivée du Barreau TER-TGV Creil-Roissy en 2027.

Hauts-de-France : deux milliards d'investissement pour le transport durable

Hauts-de-France : deux milliards d'investissement pour le transport durable

Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la cohésion des territoires, et Xavier Bertrand, président de la Région Hauts-de-France, ont signé le protocole relatif au volet mobilités du Contrat de plan État-Région, à la sous-préfecture de Compiègne, le 26 avril. Cette signature constitue une étape majeure vers la voie de la décarbonation des transports dans la région et la concrétisation de l'ambition de faire des transports le moteur du développement économique et écologique des Hauts-de-France.